El 21 de febrero de 2013 la Reina Sofía inauguró la ampliación de Farmavenix, la plataforma logística del Grupo Cofares en Marchamalo (Guadalajara), diseñada seis años antes por el grupo que preside Carlos González Bosch, cuyo desarrollo e inversión en servicios de infraestructura integral para la industria farmacéutica y otros operadores del sector la ha convertido en el mayor centro logístico especializado en la gestión del medicamento de toda Europa. Una característica a la que se refirió el director general de Farmavenix, Rafael García, durante su intervención en el Foro de la Industria Farmacéutica, Biofarmacéutica, Cosmética y Tecnología de Laboratorios (Farmaforum), en la que bajo el título ‘Farmavenix: modelo de Innovación y desarrollo logístico’, desgranó los secretos de la ‘joya de la corona’ del Grupo Cofares. Un evento en el que el propio González Bosch afirmó que España “probablemente tiene las mejores plataformas logísticas de Europa”.
¿Qué diferencia a Farmavenix de cualquier operador logísticos existente actualmente en el mundo? Según el director general de Logística del Grupo Cofares, Diego Soto, uno de los grandes artífices de Farmavenix, la clave se encuentra en que “la tecnología se ha puesto a disposición de los laboratorios”, algo que va más allá de las instalaciones manuales tradicionales o de las terminales de radiofrecuencia que tienen algunos operadores logísticos. “Nosotros, además de los sistemas que hacen una traza completa, cuando recibimos la mercancía de los laboratorios hacemos un muestreo a fondo en base a los requerimientos de cada uno de ellos. Es decir, no entra nada a la distribución en España sin verificar que el precio, lote, caducidad, cuarentena… Está superado”, afirma.
Precisamente, es la eficiencia y el control que se derivan de la aplicación de la tecnología más innovadora lo que hace que, puesta a disposición del operador, haga que hagan más rentables los costes y tarifas. “El laboratorio, de forma independiente, no podría tener un operador de las características de Farmavenix. Nosotros conseguimos que la concentración de actividades nos permita tener una robótica y una tecnología que hace interesante para el laboratorio externalizar la distribución a un operador logístico como Farmavenix”, manifiesta Soto.
Más allá de nuestras fronteras
La eficiencia mostrada por Farmavenix, tal y como se mostró en Farmaforum, hace que la plataforma logística del Grupo Cofares, capaz de mover al año unos 50 millones de kilos de mercancía, se haya hecho con un nombre en el contexto de la distribución mundial. “La noticia de que existe un operador de estas características ha saltado nuestras fronteras y nos toman como referentes otros operadores europeos”, indica Soto.
Eso sí, ¿puede todo el mundo montar su Farmavenix? “Todo el mundo puede poner en marcha un Farmavenix, solo es necesaria una inversión de unos 17 millones de euros”, afirma Soto, que, sin embargo, matiza: “Pero no todo el mundo tuvo esa visión de futuro hace seis años”. Y es que, plantear la creación de una plataforma logística como Farmavenix en este momento parece que no sería la idea más acertada. “Platearlo ahora, teniéndonos en el mercado a nosotros, no sería rentable. Tenemos una posición de ventaja”, dice.
Amortización
¿Cuánto tiempo requerirá el Grupo Cofares para amortizar el desembolso hecho en Farmavenix? Según Soto, “poco más de cinco años”. Es más, este modelo permite vender el concepto de operador logístico al exterior, sobre todo en Sudamérica, a través de Cofares Estudios y Proyectos que realiza proyectos de ingeniería para terceros: Quito, Bogotá Medellín, Santiago de Chile… “Todo el conocimiento de Farmavenix y Profarco nos posiciona para hacer proyectos de ingeniería en cualquier parte del mundo”, concluye Soto.
